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第四时期 2006-2009年 激流勇进 腾飞之路

  • 分类:发展历程
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  • 发布时间:2019-12-04 20:44
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第四时期 2006-2009年 激流勇进 腾飞之路

【概要描述】抢抓高铁建设机遇,实现跨越发展<br>

★2006年,公司进行“二次改制”。<br>

★2006年,在京津城际轨道交通工程项目招标中,中标一半以上的桥梁支座,和2、3号制梁场全部伸缩装置,总金额为2.3亿元。“京津城际”时速350公里的设计标准不仅缩短了时空,也迎接着一个企业的跨越,而这仅仅是衡橡挺进高铁市场的一个缩影,为我国第一条准高速铁路建设做出了贡献。<br>

★2007年,公司在新厂区(现厂区)举行一期工程投产典礼,机加工一号车间厂房正式投入使用。<br>

★参与建设了众多国家重点工程:广东珠三角城际客运轨道工程支座产品1.42亿元;哈大客运专线3866万元;京沪高铁3.18亿元,支座2.13亿元;汉宜铁路1.8亿元等等大工程。<br>

★2008年,再生胶部流动资产作价756万元出售,另择地经营。<br>

★2009年,特大型支座(减振球型支座、大型E型钢弹塑性阻尼器等)相继走下生产线。这是公司迄今为止生产的最大吨位的桥梁支座;<br>

★10月18日  公司隆重举行建厂55周年庆典活动;<br>

★新项目建设:预应力钢棒事业部和全资子公司——衡水新陆交通器材有限公司成立。<br>

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