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工程实例
京津城际客运专线-调高支座
- 分类：工程实例
- 作者：xjgf
- 来源：本站原创
- 发布时间：2019-10-13 17:04
- 访问量：30
京津城际客运专线-调高支座
【概要描述】这是我国第一条具有完全自主知识产权的准高速铁路。它在节能环保、运营时速以及舒适度等多个方面均站在世界高速铁路的前沿，成为显示自主创新实力的“国家名片”。在这条铁路线上，我公司的授权新产品——TGPZ客运专线专用调高支座，有1.5亿元应用在该工程上。 运营时速350公里，工程精度以毫米计算，人均百公里耗电不足8度……。我国首条具有完全自主知识产权的高速铁路——京津城际客运专线，在节能环保、持续
- 分类：工程实例
- 作者：xjgf
- 来源：本站原创
- 发布时间：2019-10-13 17:04
- 访问量：30
这是我国第一条具有完全自主知识产权的准高速铁路。它在节能环保、运营时速以及舒适度等多个方面均站在世界高速铁路的前沿，成为显示自主创新实力的“国家名片”。 在这条铁路线上，我公司的授权新产品——TGPZ客运专线专用调高支座，有1.5亿元应用在该工程上。
运营时速350公里，工程精度以毫米计算，人均百公里耗电不足8度……。我国首条具有完全自主知识产权的高速铁路——京津城际客运专线，在节能环保、持续运营时速以及舒适度等多个方面均站在世界高速铁路的最前沿，成为显示自主创新实力的“国家名片”。
本公司的“恒力”牌授权新产品——TGPZ客运专线专用调高支座，被广泛应用于该工程。
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