ENGINEERING
EXAMPLE
工程实例
夷陵长江大桥-盆式橡胶支座
总投资6.1亿元，于1998年11月28日动工，2001年底建成通车。全长3246米，主桥长936米，桥面宽23米，是长江上唯一的一座三塔倒Y型单索面混凝土加劲梁斜拉桥，其跨度在同类桥梁中为世界之最。大桥在建设中先后运用了20项新技术、新材料、新工艺，其中包括衡水橡胶股份有限公司“恒力”牌盆式橡胶支座。
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京沪高铁-高铁支座
图为京沪高速铁路上的南京大胜关长江大桥，号称京沪高速铁路上的“第一桥”。目前正在建设的京沪高速铁路，是世界第一条时速最高、里程最长的高铁客运干线。它于2008年4月开工建设，2012年建成通车。该高铁的建设，使从北京到上海的直达时间缩短到5个小时，比目前的京沪动车组运行时间还缩短约一半。2008年11月，在京沪高速铁路桥梁支座采购招标中，我公司共有2亿多元的桥梁支座产品中标，成为该工程的重要建设单
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拉萨河特大桥-铸钢铰轴支座
令世界瞩目的青藏铁路，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，对工程建设有许多特殊的要求，尤其是冻土层，对桥梁支座的要求更高、更特殊。不仅在国内举国关注，在海外也引起极大反响。外国媒体纷纷称赞说“这条铁路正是中国的‘敢为’（敢干）精神的最佳例证”，“世界屋脊上的铁路”，赞扬青藏铁路是“史无前例的工程”等等。图为青藏铁路线上最重要的一座大桥——拉萨河特大桥，型似哈达，是圣城拉萨的特殊贺礼。这座大桥20
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