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书生本色,兴趣为师——记公司劳动模范  德胜公司技术部 郭书兴

  • 分类:模范风采
  • 作者:xjgf
  • 来源:本站原创
  • 发布时间:2019-11-26 20:29
  • 访问量:16

书生本色,兴趣为师——记公司劳动模范  德胜公司技术部 郭书兴

【概要描述】郭书兴,2014年5月来到公司,成为衡橡科技的一员。现任德胜公司技术部技术员,主要负责声屏障、丝网产品、预应力钢棒的技术工作。入职五年来始终坚持“稳做技术,敢于创新”的态度去完成领导交待的每一件工作,在公司领导正确的指导和部门经理正确的引导和同事的关心、支持与配合下,圆满完成了各项技术工作。事迹简述如下:

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  • 作者:xjgf
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  郭书兴,2014年5月来到公司,成为衡橡科技的一员。现任德胜公司技术部技术员,主要负责声屏障、丝网产品、预应力钢棒的技术工作。入职五年来始终坚持“稳做技术,敢于创新”的态度去完成领导交待的每一件工作,在公司领导正确的指导和部门经理正确的引导和同事的关心、支持与配合下,圆满完成了各项技术工作。事迹简述如下:

  一、常规产品优化,降耗增效

  德胜声屏障产品一直存在的问题就是订单大、工期紧、利润低,造成这一现象的原因除了市场竞争激烈之外,更多的还是产品更新滞后、总体成本过高,在整个行业中竞争力不大。

  2018年,他参与了铁路金属声屏障结构优化设计项目,通过现有产品总体分析、市场调研、新型材料对比分析、优化建模整体分析、样品试制等阶段,最终讨论通过如下方案:通过优化面板结构,减少凸头部位重复配合材料,缩减了原材料铝合金板和塑粉的使用及一道成型工序;另一方面通过优化内部吸音组件进一步降低成本。以450型号单元板为例,采用此方案每跨5块单元板可节省材料费用236.23元(约合13%),并且此优化成果已经在鲁南高铁工程的声屏障、沪通长江大桥声屏障成功应用,预计共节省材料成本近200万元。

  面板背板配合方面采用小折边搭接铆钉固定的形式,减少了零件配合精度的要求,产品组装后总体外观质量明显提高,废品率也大大降低。声屏障外壳属于钣金件,由1.5厚铝板折弯成型后所占体积增大近100倍,半成品的存放周转一直是比较头疼的问题。此方案优化之后面板部件成型体积缩减为原来的19.2%,减少了半成品的库存和周转成本。

  二、新产品研发设计走在前

  在如今飞速发展、淘汰率很高的市场中,企业能否持续不断地进行产品创新,开发出适合市场需求的新产品是衡量企业可持续发展的标尺。在入职几年中,不论上班下班他都及时关注声屏障行业内的最新资讯和新材料、新工艺的应用。

  2017年南昌绕城高速项目景观扇形声屏障,运用大批新工艺,从设计研发、设备选购、工艺制定等工作,都有所创新。其中扇形组合单元板涵盖等离子曲线下料、自动辊压成型、铝边框变径滚弯等新工艺。等离子下料利用落料重复切割将复合针孔铝板和镀锌板的利用率由50%提高到85%,铝型材变径滚弯在提高效率的同时将材料利用率由75%提高到85%。他还独立完成设计了吸声帽声屏障、全封闭式声屏障、泡沫铝声屏障、地铁尖劈声屏障等类型的设计工作,极大丰富了德胜的产品种类,使公司紧跟行业步伐,在把现有常规产品做精做细的前提下,开发各种新产品,做到生产一代、研发一代、储备一代,使德胜产品的走在时代的前沿。

  三、日常工作不寻常

  工作之余,他自学了solidworks建模、simulation有限元分析和PhotoView渲染,这些工具可以帮助其更好地完成本职工作。包括力学分析、优化产品结构、有效有据地降低产品成本、制作产品实景效果图等。

  做为技术人员理论与实践是密不可分的,利用在车间办公这一优势,他尽可能地深入一线了解公司自有设备和工人现有技术水平,无论是新产品设计还是工艺文件的编制都尽量做到贴合实际、有据可依。先后完成了济青高铁、鲁南高铁、沪通长江大桥等项目声屏障的现场测量、项目对接、技术指导等工作。

  每天千篇一律的重复会限制人的水平提升,新的事物新的挑战才能激励自己不断学习、不断攀登。回顾这一年的工作经历,有面对铺天盖地任务的烦恼,也有团队协作为公司创造效益的欣喜。在以后的工作中,还会遇到更多挑战,相信自己有能力去接受挑战,也尽力去弥补自己的不足,努力调整心态树立主人公意识,从点滴做起,全方面地提高自己,力争在工作岗位上做出更大的贡献,为德胜公司、衡橡集团公司发展贡献自己的微薄力量。

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